 |
TOMOS SLOVENIJA
|
| Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo |
| Avtor |
Sporočilo |
pibi
Administrator
Pridružen/-a: 06.01. 2010, 21:54
Prispevkov: 135
|
 Objavljeno: 22 Mar 2010 21:26 Naslov sporočila: Državno prvenstvo - 60ccm, 3 prestave, do l. 1964 |
 |
|
Počasi se pričenja nova sezona DP Starodobniki. Lanska sezona je bila v razredu B1 (60ccm, 3 prestave do l. 1964) s 13 tekmovlaci zelo razburljiva, predvsem na zadnji dirki, ki si jo lahko ogledate na naslovu: http://www.youtube.com/watch?v=52psXSd1CGw
V kategoriji B1 so tekmovale 3 znamke motorjev: Tomos, Puch ter Itom.
6. marca ob 9. uri je v prostorih Centra varne vožnje Vransko seminar, ki je obvezen za pridobitev dirkaške licence. Lincenca pa je pogoj za nastopanje na dirkah.
Pogoji za pridobitev licence, vključno s približnimi cenami (na podlagi lasnkega leta):
Vozniško licenco AMZS Šport lahko dobi voznik, ki izpolnjuje navedene pogoje:
- je član AMZS (37,14 EUR)
- je državljan Republike Slovenije ali ima dovoljenje matične zveze za dvig licence AMZS Šport
- predloži izpolnjeno vlogo za izdajo licence, potrjeno s strani društva (10 do 20 EUR, članstvo v ustreznem avto moto društvu)
- ima za tekoče leto opravljen pregled pri zdravniku medicine dela, prometa in športa in potrjeno zdravniško spričevalo. Pri zdravniškem pregledu mora voznik opraviti elektrokardiogram (EKG). Vozniki, starejši od 45 let, morajo EKG opraviti vsako leto, vozniki stari nad 35 let vsako drugo leto in vozniki stari do 35 let vsaka tri leta. (60-100 EUR)
- predloži potrdilo o polnem zdravstvenem zavarovanju
- ima sklenjeno zdravstveno zavarovanje za tujino v višini minimalno 15.000 EUR za zdravniško oskrbo in 3.500 EUR za stroške prevoza. Zavarovanje mora biti sklenjeno za celotno tekmovalno sezono. (76,80 EUR, AMZS Šport, skupinska polica)
- ima sklenjeno nezgodno zavarovanje, ki velja za celotno tekmovalno sezono. Minimalne zavarovalne vsote so navedene v nadaljevanju.
- vozniki mlajši od 18 let morajo ob vlogi za izdajo licence predložiti pri notarju overjeno dovoljenje obeh staršev ali skrbnika. Dovoljenje mora biti na predpisanem obrazcu.
- plačana pristojbina za licenco, določena s cenikom AMZS Šport. (35,00 EUR)
- da podpiše antidopinški kodeks
- izpolnjuje starost, določeno v pravilniku panoge
- se udeleži izobraževanja in opravi preizkus znanja
Cena licence je tako okoli 250€. Ali je to vredno štirih dirk, ki so bile lansko leto na koledarju, naj presodi vsak sam.
Cena štartnine na posamezni dirki je 30-40€.
6. TEHNIČNA PRAVILA
Motorno kolo mora biti zgledno urejeno in tehnično brezhibno.
- Dovoljena je zamenjava pogonskega agregata, z agregatom istega proizvajalca in tipa
- Dovoljuje se povečanje prostornine za 10 %, razen za skupino razred C1.
- Oblika valja se ne sme spreminjati, kot tudi število odprtin in kanalov.
- Oblika glave motorja in komor mora biti originalna ali po specifikaciji proizvajalca
- Uplinjač mora biti originalen ali podoben - istodobni.
- Vsesavanje mora biti klasično z batom ali vrtečim diskom.
- Izpušni kanal mora biti klasičen.
- Filter za zrak in ohišje se lahko odstrani.
- Sistem vžiga mora biti originalen ali po specifikaciji proizvajalca iz obdobja proizvodnje
(s tem se ne sme povečati moč motorja)
- Električni vodniki morajo biti primerno pritrjeni
- Vilice morajo biti originalne.
- blažilniki, njihova pritrditev in vzmetenje morajo biti iz obdobja proizvodnje
- Zavore morajo biti originalne in istega tipa
- Dovoljena je uporaba serijskih pnevmatik – profiliranih
- Žarometi morajo biti odstranjeni ali prelepljeni
- Kolesa morajo biti skladna s specifikacijo proizvajalca
- Motor ne sme puščati olja ne goriva in drugih tekočin
- Pri replikah, ki so enake originalu, se ne sme spreminjati tovarniške delovne prostornine
Če je motorno kolo sestavljenka velja letnica proizvodnje tista letnica, ki je novejša (okvir,
agregat).
Voznik motornega kolesa mora z ustrezno dokumentacijo, iz katere je dokazljivo, v katerem
obdobju je bil motor narejen, dokazati leto izdelave, če to zahteva tehnična komisija.
Voznik motocikla, ki želi po opravljenem tehničnem pregledu zamenjati dele ali sklope, ki bi
spremenili karakteristike motocikla, mora za zamenjavo pridobiti soglasje tehničnega komisarja.
Voznik lahko prijavi za posamezen razred tudi rezervni motocikel, ki mora biti pred dirko prav
tako pregledan s strani tehničnega komisarja. Voznik lahko rezervni motocikel uporabi v primeru
okvare prvega motocikla, vendar vožnje, v kateri je prišlo do okvare, ne ponovi. O zamenjavi
motocikla mora obvestiti direktorja dirke.
Pomembno: na Tomos motorjih je dovoljena uporaba 'lamo' cilindra, 66cm (60ccm+10%). Uporablja pa se lahko le originalni, fi14 uplinjač. Motor mora imete originalna 19" kolesa z originalnimi zavorami. Izbira izpuha je prosta.
Upam, da se nam letos pridruži še kakšen dirkač več Ne pozabite, 6. marca ob 9. uri je v prostorih Centra varne vožnje Vransko seminar, ki je obvezen za pridobitev licence! Več info na: http://www.amzs-sport.com/
_________________
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
trobrzinc
moderator
Pridružen/-a: 07.01. 2010, 15:15
Prispevkov: 101
|
| Objavljeno: 23 Mar 2010 18:58 Naslov sporočila: |
|
|
Pomembno: na Tomos motorjih je dovoljena uporaba 'lamo' cilindra, 66cm (60ccm+10%). Uporablja pa se lahko le originalni, fi14 uplinjač. Motor mora imete originalna 19" kolesa z originalnimi zavorami. Izbira izpuha je prosta.
rečeš da je puch pa je ker je poj useen ker so mel tut več frgazerje pa 17 col kolesa pa uhka daš ta mehke gume 
_________________
The Only Motorcycle Of Slovenia |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
Pogosta vprašanja
Išči
Seznam članov
Skupine uporabnikov
Registriraj se
Tvoj profil
Zasebna sporočila
Prijava
